锐志为什么都在广东生产锐志为什么都在广东卖

时间：2023-10-23 07:54:56 浏览量：

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广东为什么那么多日系车?

作为一个在广东生活了十多年的外地人，先大概给大家说一下广东人给我的印象。

给大家举两个例子:

因为学业和工作关系，本人在郑州待了四年，北京待了一年，广东前前后后待了近十年。在郑州和北京的时候，那是天天聚会喝酒，KTV，大家都会抢着买单，到广东之后，本身聚会也少了，买单的时候我已经不敢抢着买了，因为只要一开口，没人和你争的，有些人甚至认识好几年，每次我聚会都叫上他，他他妈从来没请人吃过饭。

再有一个就是，本人湖北人，每次过年回到家都很感慨，家里无论有钱没钱，抽的最低档次的都是26一包的红黄鹤楼，而广州我几个朋友，年收入最少百万起，天天凑在一起都是抽11块的红双喜。

随着年龄的增长，我开始慢慢理解广东人这种小气，甚至自己也开始变成这样。他们真的帆码是非常非常务实，低调，有个广为流传的话，你在街上碰到一个穿着简陋，坐在路边吃肠粉喝粥，毫不起眼的老头，身家可能就有好几亿。

而日本车正好契合了广东人的这种性格，低调，不花哨，但是皮实可靠，经济耐用，实用性满分。

我想这大概就是大部分广东人喜欢日本车的主要原因吧。

主场原因

首先，广东是日系品牌的大本营，广丰、广本总部都在广东，日系品牌有主场优势。这个很容易理解，就像我在长春，满大街的捷达、速腾、迈腾。在长春这种三线城市竟然有8家奔腾4S店，你能想象吗？广州有几家？而且实际情况是奔腾这车真的不怎么样，但就是因为是主场，就好卖，上哪说理去。

历史原因

广东是改革开放的前沿阵地，经济发展较早。早期大量的日系进口车进入这一地区，佳美、公爵、皇冠、风度等等这些进口车品质深入人心。我亲眼所见：10年前，在广东地区有人宁肯花90万去买皇冠顶配车型，也不买BBA，而且还不是个例。要知道当年BBA的豪华品牌形象比起现在只高不低，可见日系车在当地有多好的口碑。

消费观念

普遍来看，广东地区虽然经济能力比其他地区强，但其消费却更理性，起码买车撑门面这个需求要比其他地区低，至少比起东北来要低的多。不是我作为东北人自黑，“金链子、名表、貂、豪车、豹子车牌号”这些东西广东人似乎真的不是那么在乎，那些拖鞋、花衬衫的人真的不见得比穿貂的人穷。

扯远了。我个人认为，在30万之内，日系车在品质和性价比上确实要高于其他竞品，实用性最强，而这个价位也是销量最大的车型范畴，卖的多自然不足为奇。

买个日系车就汉奸，这些鸟儿就是喜欢看抗日神剧的人！那中国企业生产日系车，一汽，东风国企，按抗日神剧英雄的逻辑中国人都是汉奸！换一句话来讲，中国汽车工业知轿简是靠日本技术起步，大众赚中国人的钱却不给中国技术！人是要有辩知能力的，看抗日神剧人的思维不可取搭裤！

最主要原因还是因为广东人穷日本车比较省油无论是价位还是好用度无疑日本车最合适了再强调一遍广东人真的好穷 GDP第一是不能当饭吃的浙江人才是真土豪

去过广东的朋友会发现满大街的日系车，这是为什么呢？首先是广州有广汽本田广汽丰田，这是地理优势。并且广东人比较的务实，加上日系车比较的耐用故障率低，省油省心，所以非常受广东人的喜欢。

你看看，凡是在广东，开日系车的都是打工仔或者是生活比较拮据的人，老板和有钱人都是开德系车。

确实是这样。

总的来说，开锐志的，都是年轻人。开皇冠凯美瑞的，都比较稳重。开卡罗拉的，都是出租的多，现在不太明显了。雅力士车也有好多女孩子开。

丰田车，就一个优点，真的开不坏，车多，零件也多且平宜，修车技术随便路边点，都可以修好，不担忧被砍。

就三个缺点，买车要付款，开车要加油，还要小心驾驶。

有人说，薄，不耐碰，这是事实，车不是用来随时碰的。车是用来小心驾驶的。

现在，我们国家，就行车事故，一直降不下来，希望各位小心驾驶，认真驾驶，不饮酒，不打电话。还有人看微信。

我是广东人没结婚前家里说买辆新款汉兰达我个和家人说没必要买个10万多点就行了汽车只是代步工具虽然我也喜欢车但真的没必要买这么好的车自己不做生意最后车都没买供了房每个人消费理念不一样有的喜欢日系有的喜欢德系美系国产别人喜欢买什么不关你的事别骂别人说广东人低调有些是低调有些不低调堂哥同学在佛山开公司做太阳能发电的几乎广东珠三角都有他的分公司回家搭大巴回有次同学结婚有个同学问另一个同学你的车呢？他说我的车在修理厂修着奔驰毛病太多了我们那个镇最简单捷达估计都不会修何来会修奔驰大家都知道他爱装逼哪里都有低调和爱炫耀的人

说了一堆废话，为什么广东这边日系车多，原因很简单，80-90年代因为广东离香港近，很多走私产品到广东来，包括汽车，摩托车，家电等，当时汽车主要以丰田，本田，日产，奔驰为主，宝马少一些，奥迪也少，日系的汽车从30多到近百万都有，奔驰一起步差不多就要近百万了，所以日系车选择性强，销量大，然而日系经济，耐用性确实比德系好，所以慢慢的大家都习惯买日系车了，还有一个导火线就是摩托车给引的，当时买过本田，铃木摩托车的都很省心，所以后面赚到钱换汽车也就顺其自然的买日系，应该叫口碑吧。

国内怎么会有两个TOYOTA?一汽和广汽丰田

天津一汽丰田是最早生产丰田系列轿车的，最早分为2个工厂分别生产花冠+威驰及皇冠，后来增加了卡罗拉三厂生产，二厂生产皇冠和锐志。

一汽长春丰越工厂是为了生产丰田SUV车型“陆地巡洋舰”而开设的工厂，因为长春在东北，而东北的SUV需求量大，但陆地巡洋舰的产量不是太大，所以在长春成立一汽丰越工厂有助于快产快销；同时为天津工厂未来的产能饱和提供另外一个生产平台，这就是为什么后来普锐斯也放在长春丰越生产，普车的销量更低，而天津工厂生产的都是主流车型；2023年，卡罗拉2箱车也将在一汽长春丰越投产，原因很简单，解决天津方面的生产压力

四川绵阳的拆滚蚂四川一汽丰田工厂生产普拉多SUV国产车及中型客车考斯特（也可以叫柯斯达）这是因为最早的柯斯达做为丰田的特种车，被要求放在四川生产（和其轿车等分别开）但是由于四川丰田工厂很大，而柯斯达的销量也不是很高，虽然在豪华中巴里它的销量很高，但和主流轿车比少了很多）因此当普拉多国产时也选择了在四川丰田生产；普拉多的产量也很小，而且大部分都给军队和政府了。

广州丰田生产的是凯美瑞，为了在国内更好的区分车型备雹避免车型重复（如果凯美瑞放在一汽和皇冠，锐志一起卖，那么对皇冠锐志肯定有冲击）；就像分一汽旅埋大众和上海大众一样得道理。所以成立了广汽丰田！

一汽丰田有三个基地，天津，长春，四川绵阳