国产奔驰e级将9月份上市吗 国产奔驰e级将9月份上市的车型

将于9月25日上市 新款国产奔驰E级正式下线

易车讯日前，我们从相关渠道获悉，中期改款的国产将于9月25日正式上市，新车将延续海外版车型造型设计，采用最新的家族设计语言，目前该车已岁正经正式下线。

外观方面，新款国产E级与海外版车型整体设计保持一致，大灯采用最新的家族式设计风格，细长的造型看上去更加个性，车身尺寸方面，长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距3079mm，长度方面略有加长，细节方面进行了调整，尾灯同样经过全新设计，让其视觉效果更显立体。内饰方面，从此前曝光内饰图来看，方向盘滚洞方面有所调整，配色也将有所增加。

动力方面，新款E级将沿用现款车型动力总成，E260L车型搭载带有48V轻混系统的1.5T发动机，最大功率184马力；E300L搭载2.0T发动机，最大功率258马力；E350L搭载带有48V轻混系统的高功率2.0T发动机，发动机最大功率299马乎备悔力，传动系统方面与之匹配的为9速手自一体变速箱。

新款国产奔驰E级最新消息:确定与9月25日上市!

日前，我们从相关渠道获悉，新款国产奔驰E级将于9月25日正式上市。新车在外观方面进行了调整，内饰也有相应的升级，新车将提供两种外观、三种动力配置，具体如下：

外观方面，根据此前的申报图来看，新款国产奔驰E级运燃搏延续了海外版的设计与造型。新车换装了最新的“三角眼”大灯，内部带有LED日行灯。中网面积有所加大，同时前包围底部段睁采用贯穿式设计。

新车也将有两种外观风格，普通版车型采用了立标设计，中网为横置镀铬。而运动版车型前脸则采用点阵式中网，搭配运动造型保险杠。

新车侧身没有多大变化，尾部采用了一个三角形的尾灯，内部采用了串珠式的LED灯组的布局。提供双边双出排气，并配有镀铬装饰，视觉效果更具豪华质感。

尺寸方面，长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。相比现款车型，车型加长了12mm，升高了6mm，而车身宽度和轴距保持不变。

内饰方面，参考海外版新款奔驰E级的内饰我们可以发现新款奔驰E级的内饰风格变化不大，但是它有两种风格的方旁祥向盘可选择。

动力方面，新车将会有E260L、E300L和E350L三种动力配置，分别搭载1.5T+48V轻混系统、2.0T发动机和2.0T高功率+48V轻混系统，动力分别为184马力、258马力和299马力。传动方面，依然是匹配9速手自一体变速箱

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奔驰全新E级实车现身街头,最快9月上市,尺寸大提升

知嘹汽车/小凡

前段时间，全新实车亮相海外街头，一度引发了不少网友的热议。要知道，在中大型轿车领域，轮卖以“56E”为代表的车型，可以说是中产阶级家庭标配的东西。而作为代表车型之一的E级，同品牌的C级和S级已经进行改款升级，那么将于下半年上市的奔驰E级，也是受到了众多网友的期待。

外观方面，结合海外媒体曝光的实车来看，新车整体延续家族式EQ系列的设计理念，大尺寸前脸的设计，内置奔驰经御胡典的三叉星辉品牌LOGO，视觉效果也是豪华、大气。同时，两侧被大家称之为“花生灯”的LED灯组也得以保留，整体辨识度也是较为突出。

车身侧面，隐藏式门把手的设计绝对是一大亮点。毕竟，现在绝大多数的主流车型均已配备。而且，狭长的腰线从车头贯穿至车尾，搭配上大尺寸密辐式轮毂，也进一步提升了整车的运动氛围。尺寸方面，相较于海外车型，国内也是引入了长轴距车型，国产车型长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm，这也将更加符合国人的用车需求。

尾部方面，全新一代奔驰E级并未采用当下流行的贯穿式尾灯设计，而是采用经过全新设计的三角形尾灯设计，预计点亮后也有着较高的辨识度。同时，下方采用双边共两出的排气布局，也为尾部整体增添了层次感。

内饰方面，相较于现款车型，全新奔驰E级的内饰可谓发生了翻天覆地的变化。搭载官方称之为“MBUX超级屏”的三联屏，由12.3英寸全液晶仪表+17.7英寸中控屏+12.3英寸副驾驶娱乐屏组合而成，内置MBUXEntertainmentPlus系统，不仅科技氛围极高，还支持车联网、OTA升级、WIFI热点等实用功能。而且，面对国内新势力品牌，如果一线豪华品牌能够更加注重消费者的用车体验，那么这也将成为新款奔驰E级的一大优势。

与此同时，做工用料方面也将是奔驰一大亮点。毕竟，对于喜欢奔驰E级的粉丝来说，内饰一直都是“杀手锏”。车内大面积采用环保皮质座椅，再加上环绕四周的氛围灯，车内氛围感得到进一步提升。而且，新车的氛围灯还可以与音乐、娱乐和流媒体内容等进行联动，为车主带来更加沉浸式的体验。

动力方面，根据此前曝光的信息来看，新款奔驰E级将提供2.0T+48伏镇桐拦轻混系统、3.0T+48伏轻混系统、2.0T插电式混合动力可选，与之匹配9挡手自一体变速箱。参考国内目前在售车型，共有两种动力总成，其中低功率版车型最大功率为145kW，峰值扭矩为320N·m；高功率版车型最大功率为190kW，峰值扭矩为370N·m。毕竟，为顺应新能源时代发展，新车作为最后一代燃油车型，其动力表现也是十分值得期待。

面对、的有力竞争，以及国内高端新势力品牌的针锋相对，新款奔驰E级能否经过换代之后，继续重回销量榜首的位置，也值得我们共同关注。最后，关于新车的更多消息，我们也将持续跟进。

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