名爵6销量9月销量多少辆 名爵6九月份销量

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315特别报道丨上汽名爵6的这些问题,上汽领导看到了吗?

第一个问题：上汽名爵6车辆变速箱低速换挡异响

该问题涉及车型为2019款 20T 自动 Trophy 十周年版，具体问题为，变速箱低速换挡咔咔异响，和4S店售后反馈，售后人员驾驶后，明确说听到了咔咔的异响，我要求他们检查变速箱，找原因，对有问题的地方进行更换，他们直接给我反馈，说没坏，让他们怎么检查，就算有问题，这种录音也录不到异响，提上去厂家也不会批，没有所谓的“证据”。是不是要等到车子完全动不了，报故障码，上汽才给保修呀，这么严重的咔咔异响竟然直接忽略，这已经严重影响到我对车的使用了，体验非常不好，希望厂家给出说法，解决问题。

第二个问题：上汽名爵6发动机舱异响踩油门无法加速

该问题涉及车型为名爵6 2018款 20T 自动 豪华智联版 国VI。具体问题为，第一次轻微异响，去4s店工作人员说没事属正常现象可以开，过了一个星期左右异响比较大了，再去4s工作人员安排了检修确定要换离合器总成需要八九千块，还要向厂家申请，还对我说希望不大，叫我先开回去，结果我开了几公里异响更大了砰砰响，踩油门车速提不起来，故障灯亮了，我赶紧靠边停车，打电话叫了拖车。名爵维修点太少，距离太远只能拖到我居住的地方维修，才三年多公里数只有四万多公里就要大修，后来四s店协商厂家给2000元补偿叫我撤诉，撤诉后现如今快七个月了也没见补偿，这么大的车企言而无信，诚信何在！

通过这个问题，我们发现了一个共同的问题，不只是产品质量问题，同样是服务问题。老实说，问题很清晰，但是处理的结果却让人很无语。在车主做出让步后，厂商能够如此不讲诚信，实属罕见。

第三个问题：名爵6前部发生碰撞安全气囊未弹出

该问题涉及车辆为名爵6 2019款 20T 自动 Trophy 竞技版+运动尾排竞速套装。具体问题为，该车主驾驶的名爵6在正常行驶中，与别车相撞，整个车头严重损坏变形，车内主副驾驶气囊未弹出，因此该车主怀疑此车存在质量问题。电话联系厂家后有经销商联系了，只是咨询气囊为什么没有弹开，也没有邀约进店检查等后续问题。

有图有真相，如此严重事故，气囊竟然未弹开，请问上汽名爵，难道这不是个问题吗？为何只是咨询了一下而不去找出问题的原因呢？气囊问题不是小事，还请名爵一定重视。

第四个问题：上汽名爵6车身漏水 车窗无法关闭

最后简单做个总结

其实有关名爵6的问题还很多，除了上述品控问题，还有很多事涉及服务的问题。话说，就算你的产品再好，但如果服务跟不上，照样白瞎。更何况，你的产品还存在那么多问题呢？现在来看，名爵6的暴跌，真真是有迹可循的！

【车主点评:名爵6半年多的用车感】

#选车理由 其实选择这款车有一个最大的原因就是它的销量，名爵所有系列的车销量都很不错，整体都在前三的位置吧，月销量都在万台左右，作为一个追赶潮流的人，这一点太吸引我了。平常买东西就爱买一些大爆款。再加上名爵6这款运动车型主打深得我心，再有就是音响效果非常不错，放音乐是时候营造的氛围感很强

#最满意 在12万以内的价格中把配置做到了极致，外观又是绝美。

#最不满意 不满意的地方可能就是车的底盘太硬的，过坑洼不平的路面和减速带时颠簸感会有点强，速度过快的话还是有点刺激的。但是这款车打的就是运动型的旗号，底盘硬些也不是不可以理解，过硬的底盘车身也比较稳，过减速带开慢些也

#空间 空间对于名爵来讲也是口碑主打了吧，当让对于我这种单身汉上班族来讲是足够的，就算是带带父母和一两个朋友聚聚会也是绰绰有余，前排空间很大，比如说我是175左右的个子，坐到驾驶座头顶离车顶有一扎左右的距离，后排的话腿部空间比较大，离前排座位大概两扎，但是车尾是有个溜背的设计，前高后低，所以后排的车顶就比较低，坐个子高的人就有点顶头，但是我的身高坐上去还行。再高一些就有点狭促了。后备箱的开口也十分的阔。

#外观 运动的外形，溜背的设计，大气的前脸，前车灯的设计看上就就给人帅气锐利的感觉，十分引人注目。

#内饰 因为我本人对于外观更看重，所以内饰这方面就要求不是很高，但内饰的用料还是很厚实的，质感比较强，缝合也很密实。该有的基本都配备了，倒车影像和驻车雷达都有，还有就是电动天窗深得我心，方向盘的材质看起来也是真皮的，手动上下前后都可以调节。就是行车电脑显示屏幕是单色的，我个人更喜欢彩色。

#动力 主打运动型的车动力肯定也不会差到那里去，果然没让我失望。1.5T169马力的发动机也很带进儿，起步稍微有点顿挫感，我一个在市里的上班族也不追求刺激，动力对于这个价格来讲是十分不错的，毕竟价格就在这里管着。这也算是在有限的价格里把配置做到最好了，名爵的这个理念是十分深得我心的。

#操控 方向盘的操控感也是中规中矩，握感很棒，没有什么虚位感。

#舒适性 舒适性适中吧，主打运动款的车型，座椅不算是很软，但是座椅的包裹性很好，很符合人人体工学设计。腰背是比较放松的，再就是隔音感觉较差，在有较强颠簸感的路面尤其强烈，只能开大音乐来掩盖。但是我平常跑的也多在市区，路面还比较好，所以可以接受。

#油耗 油耗对于我来讲还是适中的，因为我平常在市区开车，用车除了上班也不是很频繁 油耗大概就在6.5升左右，算是平均水平了。对于这款主打运动型的车子来讲油耗不算很高了，我是可以接受的。

名爵加速国内市场布局 百万级年销目标略显“激进”

虽大力发展本土市场，但百万级的销量目标对于目前的名爵来说，仍有些“虚高”。

近日，上汽名爵旗下的紧凑型SUV领航正式开启预售，轿跑车型名爵5也将于年内上市。

丰富产品线的同时，名爵还配套推出了数字化零售体系，主打年轻化营销，旨在提升品牌声量，加速“Mission100”品牌战略的推进。

不过以目前名爵的市场规模来看，“Mission100”战略目标中2023年实现年销量100万辆的指标显得有些激进。产品型谱单薄、产品力有待升级、避免与荣威同质化、如何协调国内国外市场发展等等，都已成为名爵发展扩张所面临的主要挑战。

加大本土产品布局

2021年5月，上汽名爵提出“Mission100”的全新战略，即在上汽“新四化”战略的指引下，名爵品牌目标在诞生的第100年即2023年，销往全球100个国家和地区、达成年销量100万辆、力争用户满意度100%。

随着全新品牌战略的发布，上汽名爵加速丰富产品组合，计划到2021年底，陆续将7款产品投放市场。在产品外观、科技配置、营销方式等方面，突出塑造全球化、年轻化、数字化的品牌形象，吸引年轻用户购车。

上汽乘用车公司首席数字官兼营销执行总监张亮表示，名爵的产品线将会进行“大扩容”，从此前主打“运动”标签，转而向科技、潮流、运动、全新品类四个方向拓展。

第三代名爵6、名爵领航和新款名爵5是该品牌推进全新战略第一阶段的重要车型。

其中，名爵HS的中期改款车型——领航SUV是“Mission100”战略下的新产品序列，也是该品牌近年来首次以中文命名的车型。这使业界认为，名爵可能在为重新规划产品体系、重新回归中国市场做准备。

针对上述猜测，上汽乘用车副总经理俞经民回应称，中文命名的方式能够更好地传达产品特点，能够跟中国消费者实现更好的沟通。

上汽集团副总裁、乘用车公司总经理、技术中心主任杨晓东则表示，没有中国市场，“热销全球100个国家和地区”的目标便没有意义。

同时，名爵还将建立了一套数字化新零售体系，从品牌、产品、营销、全生命周期服务等环节落地数字化，强化用户、经销商、车企间的联接。

数据显示，2021年9月，名爵品牌销量为25986辆，同比增长24%，环比增长18%。其中新上市的第三代名爵6销量近9000辆。另据官方透露，该车型的准车主当中，90后用户占80%，年轻化打法初见成效。

财经网汽车就产品规划相关内容与上汽名爵方面进行沟通，对方并未立即回应置评请求。

销量目标过于激进

实现销量同比、环比两位数增长的上汽名爵，在自主品牌之中表现可谓突出。然而考虑到其现在的市场规模、以及全球疫情影响的不确定性，该品牌计划到2023年达成百万年销量的目标显得“太过激进”。

2021年，上汽名爵的全年销量为29.8万辆，同比增速仅为11%。如果要在2023年达成年销量100万辆，那意味着该品牌需要保持约35%的年均增长率。

产品阵容单薄是上汽名爵面临的首要问题。目前，名爵的在售车型仅有名爵5、名爵6、名爵领航/HS和名爵ZS，均聚焦于紧凑型和小型车市场，并且缺乏单月销量破万的爆款。

对此，张亮表示，产品线偏短是制约名爵市场体量进一步做大的主要原因，要实现百万销量的目标，“产品急需升级，在型谱上要变得更为强壮”。

同时，名爵还需避免与荣威出现产品重叠、同质化的风险。早些时候，上汽曾一度将荣威定位为商务用车，面向国内市场的成熟用户；而名爵主打运动、时尚标签，面向年轻一代，并侧重于发展海外市场。不过近年来，两个品牌开始共用动力平台和智能网联技术，营销手法上也都偏向于年轻用户，双方差异稍显模糊。

汽车行业分析师张翔认为，名爵与荣威确实要考虑避免品牌重叠和内耗的问题。两个品牌目前的销量仍然不高，达不到大规模的经济效益，还需共用技术资源。

如何协调推进品牌在海外市场和中国市场的发展表现，是上汽名爵的另一大考验。数据显示，2021年，名爵在海外累计销售13.9万辆，在总销量中占比近47%，略低于国内市场销量。

张翔认为，从目前的销售结构来看，名爵品牌的销量主要还是靠国内市场的消化。此外，名爵尽管拥有英国品牌的基因，但经国产化之后，产品变化较大，在海外、尤其是发达国家市场的认可度还有待提高。

还有行业人士认为，名爵达成年度百万销量还需要更多倚重国内市场。但就当前名爵的体量而言，目前还不具备冲击百万销量的实力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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