比亚迪秦改款 2023年比亚迪秦即将改款

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秦PLUS EV 2023冠军版上市!售12.98万元起

4月7日，比亚迪汽车官方宣布，旗下秦PLUSEV2023冠军版正式上市，共推出6款车型，售价区间为12.98万-17.68万元。作为改款版本，新车除了配色以及功能配置有所调整外，还针对动力进行了改进，搭载比亚迪e平台3.0的八合一电动力总成。

外观方面，比亚迪秦PLUSEV2023冠军版沿用了“EVDragonFace”设计语言，配备封闭式前格栅，而大灯组之间则通过一根哑光银色金属饰条衔接。此外，新车在前包围两侧加入通风口设计，配搭带有铲形结构的一体式前唇，在一定程度上提升了整车的运动感和年轻气息。

比亚迪秦PLUSEV2023冠军版侧面和尾部的造型设计与老款车型相比没有明显差异，配备贯穿式尾灯，并且对灯组进行了黑化处理。至于车身尺寸方面，比亚迪秦PLUSEV2023冠军版的长宽高分别为4765/1837/1515毫米，轴距为2718毫米，并新增“墨玉蓝”车色给消费者选择。

内饰方面，比亚迪秦PLUSEV2023冠军版的中控台依旧采用对称式设计，但拥有名为“暖阳棕”的全新内饰配色可选。新车搭载平底三幅式多功能方向盘和带自适应旋转功能的中控屏，内置DiLink4.0智能网联系统，同时液晶仪表升级至8.8英寸。

不仅如此，比亚迪秦PLUSEV2023冠军版的座椅加入了打孔工艺，座垫填充物相比老款更加厚实，有利于提升乘坐舒适性。其他配置部分，新车全系标配TPMS胎压监测系统、前排座椅侧安全气囊、4探头后泊车雷达、前排安全带未系提醒、手机NFC车钥匙等，部分车型还拥有全速自适应巡航、行人识别/保护系统、自动紧急制动系统、车道偏离预警系统等驾驶辅助功能。

动力方面，比亚迪秦PLUSEV2023冠军版集成e平台3.0技术，搭载品牌最新的八合一电动力总成，其中610KM卓越型搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩250牛·米的永磁同步电机，并使用72千瓦时磷酸铁锂电池作为储能装置，CLTC工况下纯电续航里程610公里；其余车型的电机最大功率均为100千瓦，峰值扭矩180牛·米，并匹配48千瓦时或57.6千瓦时磷酸铁锂电池组，对应的CLTC纯电续航里程分别为420公里和510公里。此外，比亚迪秦PLUSEV2023冠军版标配宽温域高效热泵系统，可为车辆的低温续航表现提供保障。

基于产品定位和售价来看，比亚迪秦PLUSEV2023冠军版在市场中的竞争对手预计指向广汽埃安AIONS、北京EU5、几何A等来自自主品牌的紧凑型纯电轿车。至于经过改进升级后的新车能否获得更多消费者认可，让我们拭目以待。

比亚迪秦plusev什么时候出改款

2023年2月10日。在2023年2月10日比亚迪秦plusev全新改款的比亚迪秦PLUS正式上市，新车目前只推出DM-i插电混动版本，车型均以“冠军版”命名。比亚迪汽车是中国内地的汽车制造商，在香港交易所上市。

比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版售12.98万元起

4月7日，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版通过一场直播活动正式上市，新车共推出款细分车型，售价区间为万-万元。据悉，新车作为改款车型，主要针对配置和细节部分进行了升级，包括升级了e平台3.0核心技术、DiLink 4.0智能网联系统、8.8英寸全液晶仪表，并新增了墨玉蓝外观配色和暖阳棕内饰配色可选。

针对新车上市，比亚迪汽车官方推出了六项冠军好礼，包括冠军金融礼、冠军焕新礼、冠军无忧礼、冠军智联礼、冠军充电礼、限时交付礼。

外观方面，秦PLUS EV 2023冠军版延续了家族式的Dragon Face 3.0设计语言，极具辨识度，并且新车还新增提供墨玉蓝外观配色可选，进一步满足消费者所需。前脸部分，新车依然采用贯穿式镀铬饰条设计，将两侧造型锐利的LED前大灯组相连，视觉上有着很好的整体感与精致感。至于前脸下部，新车则布置了大尺寸进气口和空气动力学造型，在保障散热的同时，进一步优化整车风阻。

车身侧面，秦PLUS EV 2023冠军版整体轮廓造型与现款秦PLUS保持一致，依然是标准的紧凑型三厢车身造型，不过新车通过更柔和的线条勾勒车身，尤其是前后翼子板和双层腰线，都为整车带来更加灵动的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。

车尾部分，秦PLUS EV 2023冠军版依然采用标志性的贯穿式后尾灯组设计，内部应用了箭羽造型的LED光源结构，预计在野外点亮后将会有着不错的辨识度。并且，新车还在后尾灯组上部布置了“BUILD YOUR DREAM”字样，进一步表明新车身份。

内饰方面，秦PLUS EV 2023冠军版依然采用T字形对称式中控台布局，不过新车应用了全新暖阳棕内饰配色，再搭配上采用全新打孔工艺的舒压云朵坐垫，全面提升了车内的驾乘舒适性。同时，在智能化配置上，新车也得到了升级，换装了全新8.8英寸全液晶仪表，并将可自适应旋转中控屏内置系统升级为DiLink 4.0智能网联系统，包含4G网络服务、车载Wi-Fi、OTA远程升级等配置，进一步优化智能化用车体验。

动力方面，秦PLUS EV 2023冠军版升级了e平台3.0核心技术，搭载宽温域高效热泵系统，低温条件下空调能耗降低40%，大幅提升低温续航里程。新车还采用八合一电动力总成，系统体积和重量均下降10%，综合工况效率高达89%。并且，新车电动机最大功率升至150千瓦，最大扭矩250牛·米，0-50km/h加速时间提升至3.8秒。新车采用刀片电池组，CLTC综合工况续航里程达610km，综合能耗仅12.5kWh/100km，电量由30%充至80%仅需30分钟。

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