捷达品牌1月销量超2万台车 捷达品牌1月销量超2万台

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1月最全轿车、SUV、MPV销量排行榜 你的爱车排第几?

近日，乘联会公布最新产销数据：2021年1月，国内狭义乘用车批发量达辆，同比下降21%。

轿车市场

具体来看，轿车市场1月份批发量为辆，同比下降25.7%。

销量排行榜前三名排名有所调整。

轩逸重登销冠的位置，但与新朗逸、新拉罗拉三者之间差距十分微弱。宝来凭借29907辆的成绩反超速腾，排名第四。

广汽丰田雷凌紧随其后，1月共卖出24401辆新车，杀到了第六的位置。小将科鲁泽1月销售16988辆，冲到了第九。神车思域排名稍有回升，1月销量达16354辆，跻身榜单第十。

此外，三缸版的英朗已经被踢出前二十，韩系品牌中上个月表现亮眼的领动、全新悦动也跌出前二十五名，基本已经宣告失败。

B级轿车市场中，雅阁1月共销售15918辆新车，依旧是领头羊。

帕萨特销量从12月份的29390辆直接“腰斩”为1月的15818辆，安全性已经成为这一细分市场重要的考核指标之一。

豪华品牌中，宝马5系、奔驰E级以及奔驰C级成为新宠，分别以13600辆、12322辆、12300辆的成绩包揽细分市场前三。

自主品牌中，吉利帝豪依旧领跑中国品牌轿车，排在第七名，而上汽荣威i5也逆势稳住阵脚，再回销量榜前十五，排在第十四名。

SUV市场

SUV市场中，标杆哈弗H6继续卫冕冠军，单月销量达到26414辆，同比下降41.3%。第二名长安CS75发挥稳定，1月共计销售25773辆新车，同比上涨56%。博越凭借着23472辆的成绩排在第三。本田CR-V再次发力，1月份共销售21776辆新车，同比上涨23.9%，跻身第四。

换代后的广汽传祺GS4实力大增，销量同比大增133%，以16771辆的成绩重回榜单前十。

而宝骏510则已经跌落谷底。

合资品牌中，探岳1月表现十分抢眼，单月销售20989辆，成功取代大众途观，成为最受欢迎的大众SUV。换代后的丰田RAV4开始展现实力，凭借15425辆的销量成绩，杀回了第九。

此外，皓影、捷达VS5也进步明显，12907辆、12830辆的成绩排在了榜单的第十四和第十六名。

豪华品牌中，奔驰GLC的表现依旧强势，单月销售13359辆，同步上涨了1.9%，抢占了第十二的位置。

MPV市场

1月份，MPV市场批发量为78958辆新车，相较去年同期整体下降38.1%。

具体来看，神车五菱宏光S蝉联数月冠军之后，1月份被逆势大涨68.1%的别克GL8反超，屈居第二。

合资品牌中除了别克GL8之外还有四款车型进入前十，别克GL6上个月共计销售4295辆，同比上涨8.2%，排在第四。

雪佛兰沃兰多上个月共计销售4176辆新车，同比上涨133%，挤进了前五名。

广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅分别以3736辆、3594辆的成绩排在榜单第七和第九的位置。

自主品牌中，宝骏730、比亚迪宋MAX、嘉际表现不佳，而宝骏RM-5、瑞风(汽)排名有所上涨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达VS7正式发布尝鲜价!10万元的合资中型SUV,诚意如何?

正所谓一年之计在于春。按照惯例，春节过后春暖花开，将会是各个车企发布重磅新车的集中时间。一方面其能够冲击新一年的销量目标，另一方面也能在4月份开幕的北京车展/上海车展上吸引更高的热度。但是，今年的情况不得不有所改变。

突如其来的新型冠状病毒给整个车市都可谓是带来了巨大的冲击，有留意汽车行业的读者都能够发现，除了2021年北京车展宣布延期开幕以外，多款计划在2-3月份上市的新车都不得不采用线上发布的方式，甚至是延后发布。

不过，原本计划在2月26日正式上市的捷达VS7，却交出了一份不一样答卷。

2月26日当天，一汽-大众捷达官方如期公布了捷达全新VS7的“尝鲜价”，而捷达VS7的“尝鲜价”区间为10.68万元-13.68万元。整体要比此前公布的预售价都下探了不少。不过值得留意的是，这里捷达品牌强调其此时公布的是“尝鲜价”，而并非正式售价。事实上这里的“尝鲜价”与正式售价是有区别的，那么为何捷达特意作出区别，综合分析下来原因有二。

一方面在于时间节点。始终不可否认的是，疫情对于汽车市场的冲击都是不可忽视。因此实际上捷达VS7都是采用了延迟上市，捷达在公布了VS7的“尝鲜价“之后，其同时也表示捷达VS7将于3月20日才公布其正式售价。

那么为何坚持在2月26日公布“尝鲜价”，要知道，2月26日也是捷达品牌的生日，在上一年的2月26日JETTA品牌正是在大众总部正式诞生。此前捷达VS7选择在这天上市，其实足以看到捷达品牌对VS7的重视，以及捷达VS7对捷达品牌新征程的意义。而这次疫情影响下公布的“尝鲜价”，就更是如此了。

而另一方面原因，事实上也与此次疫情有关，当然也与捷达VS7一直以来的高热度有关。不得不说，捷达品牌在国内市场上虽然仍算是新品牌，但其推出以来的市场热度却一直高涨，除了捷达VS5销量一路走高以外，2021年广州车展首次亮相捷达VS7，订单数量也十分可观，因为此次“尝鲜价”的另一大意义，就是为了满足捷达收到的订单以及春节后用户的用车需求，因此，捷达就从2月26日开始，捷达VS7将以“尝鲜价”先交付2020辆新车给有需求的用户。之后再以正式售价多除少补。

那么为何说也与疫情有关呢。实际上，2月26日除了公布了捷达VS7“尝鲜价”以及订购车的7大礼遇以外，更针对医护人员以及其直系家属推出了另外的5大特殊关爱礼，其中包括捷达VS7远程控车系统、隐藏式行车记录仪、车载便携式空气净化器、急救包以及儿童座椅，更为医护人员提供更全面、安全、安心的用车体验。其中有一点值得一提的是，捷达称此为“致敬礼”。这对于广大抗议一线医护人员来说，无疑也是一份致敬心和支持行动。捷达VS7此举，确实值得称赞。

首先显而易见的是，虽然此次公布的“尝鲜价”依然不是正式售价，但其绝对是会比此前的预售价更接近正式售价，而更重要的是，这次“尝鲜价”发出了一个重要信号——其要比此前的预售价有所下调。今年年初，捷达VS7公布的预售价为11.18万元-14.28万元，而“尝鲜价”比起预售价则是下调了5-6千元左右。

当然，在消费升级不断讲究的今天，单单打价格战绝对是无法赢得更大消费者选择的。而事实上，捷达VS7所给出的杀手锏，就不单单是指售价层面。例如在舒适方面，捷达VS7除了有中型SUV的宽敞空间以外，更有全景天窗、后排出风口以及548升的巨大后备箱空间等等；例如在科技配置方面，捷达VS7就搭载了电子手刹、自动驻车、无线充电、全景影像等等；例如在安全层面，捷达VS7就搭载了预碰撞系统、疲劳驾驶提醒、胎压监测等等。

当然，考验一款车型的基本功，也并非单指配置上。而此时，有着大众深厚的技术做支持的捷达品牌，就体现出了巨大的优势了。据资料显示，捷达VS7是基于大众集团全新的MQB平台打造，其也将搭载大众集团口碑出众的EA2222.4T高功率发动机和爱信AQ250六速变速箱，保证捷达VS7的驾乘体验和硬件口碑。除此以外，在车身焊接工艺、内饰做工、车身设计等等方面，捷达VS7同样遵循了大众集团的高标准。

事实上，有着大众集团的技术和口碑作支撑，就是捷达旗下多款车型乃至整个品牌的市场热度持续高涨的原因之一。就拿捷达VS5为例，其在2021年上市的首月销量就突破了8千辆，到2021年11月份单月销量直接过万；而整个捷达品牌来看，其推出首款车型仅4个月，总销量就以及突破了4.3万辆。作为市场新秀能够逆势增长，足以称得上是彪悍了。

因此再看回到产品力更加完善、定位也更加高的全新捷达VS7上，其前景无疑就十分可期了。甚至，捷达VS7的市场表现有机会再创捷达品牌旗下单一车型的新高。

总结

说起捷达品牌，相信大部分读者都是既熟悉又陌生。熟悉在于其一直都是大众品牌极其经典的一个车系，陌生的是其这是第一次以品牌的名义出现。不过毫无疑问，以捷达之名，其肩负的意义甚至是担当都绝对是不一般的。

但是，不论是捷达VS5销量的持续走高，还是捷达VS7的“尝鲜价”上市，又或是整个捷达品牌市场影响力的逐步提高，这个国内市场的新品牌，确实交出了一份出色且让人眼前一亮的成绩单。而且，虽说捷达品牌只是新品牌，但其呈现出来的责任感却丝毫不像一个新品牌。要知道，捷达品牌除了在2月初与奥迪、一汽-大众联合捐赠4千万元以外，在捷达VS7发布的“尝鲜价”上更行动致敬和支持了医护人员。

所以捷达品牌在市场上出色，绝非偶然。而捷达VS7打破业界的“尝鲜价”上市，就更是让我们看到了捷达这个品牌的意义和成长了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车销量排行榜前十名品牌

排名前十名的细分品牌依次为比亚迪上汽大众一汽大众广汽丰田长安汽车一汽丰田 东风日产广汽本田吉利汽车上汽通用五菱前十名总计销售862万台，销量占比48% 环比上月前十名中仅两个品牌销量呈下降。

10月份汽车品牌销售排行榜前四名是比亚迪，一汽大众，吉利汽车和长安汽车1比亚迪汽车以206万辆绝对高的销量，轻松夺取10月份车企排行榜冠军，同比增长1346%，市场份额112%，比一汽大众销量137万辆多了将近7万辆。

22年10月国内乘用车销量为1661万台，同比去年下降14%，环比上月下降222%与上月相比仅43个品牌实现增长110月累计销量为16422万台，与去年同期相比72个品牌实现累计增长2022年10月各种车型汽车销量排名前十名。

1一汽大众 一汽大众除了卖大众车外，奥迪也是属于一汽大众的大众品牌有我们熟知的捷达宝来高尔夫速腾迈腾CC高尔夫等，奥迪品牌有奥迪A6L奥迪Q5奥迪A4L奥迪Q3等2比亚迪汽车 比亚迪的增长点主要体验在。

国内汽车销量排行榜前十名品牌除一汽大众上汽大众外，上汽通用吉利汽车东风日产长安汽车销量突破100万辆其中，上汽通用吉利汽车东风日产分别销售1辆1辆9辆，同比减少92%28%64%。

1一线品牌 一线国产品牌，其实就四个，也是销量最高的四个自主汽车品牌这其中长城吉利一直是自主汽车品牌销量的前三甲，销量表现一直是比较稳定，长城的技术全面开花，多个子品牌均取得了不错的成绩，未来有可能成为销量第。

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