2023年1月份瑞虎7销量 奇瑞瑞虎7销量排行榜

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这几款国产省油车,将亮相车展,MPV SUV 旅行车都有

一转眼上海车展就要开始了，今年参展的国产自主品牌车型数量比较多，这也说明了国产车研发能力强，更新速度快。在众多参展车型里面，有几款国产省油车，MPV、SUV、旅行车都有，还没买车的车友们可以提前了解一下。

第一款，新款广汽传祺M6

广汽传祺M6在国产MPV里面算是热门车型，因为它在10万-15万这个级别里面，竞品车型不多。目前广汽传祺M6推出了新款车型，预计在上海车展亮相，新车主要的变化是外观和内饰配置。

外观方面，新车的车头前脸进行了升级，新样式黑色格栅看着比较霸气，格栅的尺寸也变大了，占据了车头一多半的面积，与现款M6前脸相比，新款M6给人一种强烈新鲜感。

新款M6

现款M6

车身侧面除了轮毂换成刀锋撞色款式，其它方面均没有多少改变，新车的车身尺寸长宽高分别是：4780*1837*1730/1765毫米，轴距2810毫米。车身尾部整体的轮廓与现款保持一致，底部多了一条镀铬亮条，豪华感增强了。

中控内饰方面，从效果图上面能够看到，新车有两种不同颜色的中控内饰，浅色看着干净温馨，有一种家的感觉。深色看着有档次，比较耐脏，但视觉效果有点冷。

新车方向盘也进行了改动，与现款M6的方向盘相比，新款方向盘中间徽标区域缩小了一些，看着更加精致。透过方向盘能看到全新的液晶仪表盘，并且与中控屏连接，高配车型将采用12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏。低配车型将采用7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏。

安全和驾驶辅助配置也有所增加，像LED大灯、侧气帘、智能空调为全系标配。除此之外，高配车型还增加了10项安全辅助和L2级别的自动驾驶辅助功能，例如前方碰撞预警、行人识别及保护、自动紧急制动辅助、智能远近光灯辅助等等。

动力方面，依旧沿用1.5T发动机和七速湿式双离合。这台发动机应用在传祺多款车型上，优点是省油，耐用性也不错，传祺M6的综合路况油耗是7.1-7.5升，油耗与五座轿车差不多。

小结：传祺M6的这次改款是比较有诚意的，外观暂且不说，安全辅助配置增加了不少，内饰也有两种颜色可选，满足了不同消费者的不同需求。不过现款M6的平开门设计，上下车没有侧滑门方便，如果改款M6能将平开门换成侧滑门就更好了。

第二款，奇瑞瑞虎7超能版

奇瑞瑞虎7是一款外观精致的紧凑型SUV，高配车型匹配了1.6T强劲动力，在国产同级别车型里面，动力是占有优势的。不过从今年2月份的销量上来看，瑞虎7销量为4932辆，与哈弗H6和长安系列SUV相比，还是有一定差距的。

目前瑞虎7又推出了新款车型来提高产品力，新车的名字叫超能版，这款车外观和配置均有所提升，并且会在上海车展亮相，新车究竟怎么样，一起看看。

新车外观大体上改动不大，仅在配色上使用了黑亮颜色搭配，例如车头前进气格栅、日间行车灯区域、车顶行李架、外后视镜，这些部位均使用黑色涂装。

车身侧面的底部配备了一条红色防擦条，以及熏黑色的轮毂和红色刹车卡钳，这种红色配饰目前比较流行，哈弗H6和长安系列SUV都有这种红色装饰件。新车的车身尺寸长宽高分别是：4500*1842*1746毫米，轴距2670毫米。车身尺寸与竞品车型相比不占优势，但小巧的车身更容易驾驶。

新车内饰还没有实拍图片，不过已知新车配有10.25英寸中控屏和7英寸液晶仪表，另外还配备了科技感较强的电子换挡机构。其它配置有6个安全气囊、主驾驶10向电动调节、副驾驶4向电动调节、360度全景影像、电动后尾门、内置行车记录仪等等。

配图为2020款 神行版 1.6T DCT神行6号

动力方面，将继续沿用1.6T四缸涡轮增压发动机，最大输出197马力，峰值扭矩290牛米，传动系统匹配了七速湿式双离合，百公里加速成绩是8.28秒，百公里综合路况油耗是6.9升左右，这样的油耗是比较低的。

小结：奇瑞瑞虎7超能版，这款车增加了不少配置，动力继续沿用1.6T发动机，与竞品车型相比依旧占优势。不过新车的价格目前还未公布，如果“加量不加价”，瑞虎7超能版性价比还是可以的。

第三款，新宝骏Valli

目前国内合资和进口的旅行车款型不多，国产自主研发的旅行车少之又少，所以旅行车在国内还是有一定市场需求的，因为旅行车结合了三厢轿车和SUV的优点，家用是比较实惠的。

新宝骏RC-5W停产之后，新宝骏又推出一款新宝骏Valli，不难看出，新宝骏Valli是新宝骏RC-5W的升级版，既然是升级版，新车都有哪些优点，一起看看。

新车外观变化不大，依旧沉稳中透露着时尚。作为一款旅行车，车顶行李架是不可缺少的配置，出门旅行可以安装行李箱，增加载物能力，不过原厂行李架需要选装，没有标配，有些小遗憾。

新车的尺寸依旧是4685*1806*1485毫米，轴距2700毫米，车内的乘坐空间不算小，但也不是特别宽裕，如果轴距能延伸至2800毫米，后备厢不但增大了，后排乘坐空间会更宽裕。

动力方面，新车依旧沿用1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出147马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配了模拟8速CVT变速箱。看账面数据没有变化，但变速箱经过重新调校，变速箱综合传动效率达到了88.6%，虽然传动效率不如双离合变速箱高，但平顺性和可靠性要优于双离合变速箱，这套动力系统百公里综合路况油耗是6.8升，这样的油耗对于日常家用，算是比较省的。

小结：新宝骏Valli作为一款旅行车，十万左右的价格大部分车友都能够接受，不过作为一款旅行车，没有四驱车型，算是美中不足。如果能推出一款全时四驱版本，再配上新宝骏1.5T高功率发动机，性价比要优于价格翻倍的进口旅行车。

总结：以上三款车在国产自主品牌里面算是优秀车型，除了这三款性价比较高的国产车，还有更多的国产、合资、进口新车亮相车展，到时候可以选一款自己喜欢的车型。

七大国产品牌8月销量榜:比亚迪再创新高,奇瑞销量破百万!

据乘联会数据显示，8月乘用车市场零售达到192.0万辆，同比增长2.5%，环比增长8.6%。今年累计零售1322.0万辆，同比增长2.0%，今年8月车市零售达到历史同期最高的水平。8月促消费政策声势大，加上成都车展前后有大量新品和低价新款推出，消费需求有所释放。

其中，自主品牌零售100万辆，同比增长17%，环比增长6%，国内零售份额为52.1%。作为国内头部传统车企的“七巨头”，具体的表现怎么样呢？下面一起来看一下。

1.比亚迪

8月销量：27.43万辆

比亚迪8月累计销量为辆，其中乘用车销量为辆，同比增长了57.5%。

具体到品牌，王朝网五款车型销量均破万辆，都有不俗的销量表现；海洋网中宋PLUS系列、海豚、海鸥是销量担当，销量都突破3万辆。腾势8月共销售11515辆新车，环比增长3.31%。腾势D9继续突破万辆，势头依然很猛，N7依然在爬坡阶段，上个月贡献1480辆，还有待市场继续考验。

出口方面，比亚迪8月总的出口量为25023辆，环比增长了37.7%，创下了比亚迪今年单月出口量的最高纪录。

3.奇瑞集团

8月份销量：17.12万辆

奇瑞控股集团8月销售汽车171,262辆，同比增长20.8%，再次刷新单月销量纪录。1-8月累计销售汽车1,063,157辆，同比增长42%，突破年内百万销量。

分品牌来看，奇瑞品牌8月份销量123,610辆，同比增长15.5%；1-8月份销量773,333辆，同比增长36.4%。星途品牌8月份销量12,081辆，同比增长118%；1-8月份销量65,783辆，同比增长130.2%。捷途品牌8月份销量28,007辆，同比增长47.6%；1-8月份销量161,900辆，同比增长67.4%。

具体到车型，瑞虎8、瑞虎7、捷途X70、艾瑞泽8四款过万车型，分别在8月份贡献了21,369、19,116、14,552和10,325辆销量，成为拉动奇瑞集团销量增长的主担当。据悉，奇瑞探索06、奇瑞eQ7、捷途旅行者、星途瑶光C-DM、星纪元 STERRA ES、iCAR 03等重磅车型于下半年将陆续上市。

3.长安汽车

8月销量：16.94万辆（自主品牌）

8月长安汽车共计销售20.94万辆，同比增长51.01%；1-8月长安汽车销量163.28万辆，同比增加11.43%。具体来看，1-8月长安汽车自主品牌销量136.06万辆，同比增加17.56%；自主乘用车销量103.5万辆，同比增加25.32%；自主品牌海外销量15.45万辆，同比增加19.48%。

其中，长安系中国品牌汽车8月销量达16.94万辆。长安自主品牌新能源8月销量超4万辆，同比增加123.55%。其中，深蓝汽车交付量接近1.5万台，其中S7销量突破一万台，Lumin以及其它EV、PHEV车型销量表现依旧稳定。

燃油产品方面，CS系列单月销量超过4.2万台，轿车系列累计销量接近2.3万台，单独运营的UNI系列单月销量破两万，欧尚品牌销量接近两万台。而阿维塔受导入初期和行业价格战影响，销量未达预期。

目前，长安汽车已经形成了“长安汽车、深蓝汽车、阿维塔”三大品牌相互支撑的新能源布局，全新电动化品牌启源品牌也开始运营。

4.吉利汽车

8月销量：15.26万辆

吉利汽车公布销量数据，8月销量辆，同比增长约25%。其中，新能源销量47299辆，同比增长超26%，新能源占比约31%。

从品牌来看，8月吉利品牌销量辆，同比增长超23%；几何纯电系列销量17836辆，同比增长约2%；领克品牌销量18696辆，同比增长约24%；极氪品牌交付12303辆；睿蓝汽车销量3423辆。

在海外出口方面，吉利集团依然保持快速增长态势。数据显示，吉利集团8月共出口24713辆汽车，实现同比增长26%。1-8月，吉利集团累计出口汽车辆，同比增幅达到约38%。

5.长城汽车

8月销量：11.4万辆

今年8月，长城汽车销售新车114,096辆，同比增长29.32%；新能源车型销售26,301辆，同比增长119.83%；海外销售30,741辆，同比增长99.95%，单月销量创历史新高，占总销量比重近27%。

分品牌来看，哈弗品牌销售66,523辆，H6、大狗等车型月销过万；魏牌新能源8月销售5,618辆，蓝山DHT-PHEV累销2.23万辆；欧拉连续4个月销量破万，累销破40万台；坦克销售新车1.47万辆，同比增长46.62%；长城炮累计36个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。

6.上汽乘用车

8月?销量：9.53万辆

上汽集团9月8日公告，8月整车合计销量42.33万辆，同比下降17.33%；新能源汽车销量9.23万辆，同比下降11.98%。其中，上汽自主部分表现并不理想，其中上汽乘用车销量75602辆，上汽大通8月销售汽车1.79万辆，智己8月销量正增长为1803辆。

值得一提的是，荣威D7、智己LS6等全新车型均在刚刚落幕的成都车展期间亮相，其中智己LS6的订单已突破1.3万份，计划于10月上市交付。业内预计，上汽集团汽车销量将在第四季度实现复苏。

7.广汽集团

8月销量：8.25万辆

广汽传祺8月销量为3.75万辆，而广汽埃安8月份销量为45,029辆，1-8月共销售新车299,390辆。MPV家族成为了传祺的销售主力，旗下MPV家族8月的销量则突破了1.7万台，连续7个月销量破万。主打年轻市场的“影”系列共卖出1.442万台，同比增长225.5%；而高端SUV车型8月的销量则超过了1.5万台。

埃安方面，埃安AION Y Plus的8月终端销量突破26713台，成为绝对主力。此外，埃安旗下高端豪华品牌昊铂推出了昊铂GT，有望进一步进军C端市场。

写在最后

星途6月仅卖1758台,瑞虎7也成为“弃子”,二者败在何处?

而在各个车型的具体销量中，有两款车型值得注意。一是4月上市的星途，仅卖出了1758辆。而曾经月销过万的瑞虎7销量也不尽如人意，瑞虎3全系加上瑞虎7一共才卖出4500辆，瑞虎7估计也就两千辆左右。那么，这两款车型究竟败在何处，为何销量平平。

当时瑞虎8已经成为奇瑞SUV的栋梁，那么少它一款瑞虎7又有何妨？

不过，虽然奇瑞的不作为加剧了瑞虎7的衰落，但究其原因，产品力的因素才是瑞虎7没落的根本原因。

产品力·内外皆失，竞争力弱

瑞虎7确实不错，尤其动力表现上。其发动机十分可靠，国内恐怕没有一个厂家敢放出百公里的质保承诺，而且超过37%的热效率也让它站在国产品牌的第一梯队上。然而就跟优点十分明显一样，瑞虎7的缺点同样十分明显，甚至可以用“内外皆失”来形容。

瑞虎7的外观挺好看，但车身却过于短小。它的三围为4505x1837x1670mm，而哈弗H6为4649x1852x1710mm，长安CS75则为4650x1850x1705mm。瑞虎7均低竞品车一等。此外，瑞虎7的行李箱容积也仅是哈弗H6的1/2。

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