国产轿车1月份销量排名榜 国产轿车1月份销量排名表
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1月轿车销量:朗逸夺冠帕萨特落榜 奔驰E级破2万超奥迪A6L
乘联会近日公布了销量数据,2021年1月份国内轿车销量排行榜已经出炉。对比了一下2021年12月份的销量数据,整体的变化不大。中保研测试过的上汽大众帕萨特跌出榜单前10名,确实在很多人意料之中。下面就来看一下具体的销量数据。
第1名依旧是大众朗逸,2021年1月份销量为43038辆。虽然销量依旧是冠军,相比去年同期的54134同比下滑了20%,不知道是不是跟帕萨特中保研的测试有关。轩逸依然是第2名,2021年1月份销量为39987辆,相比去年同期的43073辆下滑了7.2%。虽然也是同比下滑,但是下滑的幅度并不算大。就东风日产目前的情况来看,无论如何也不能让轩逸销量下滑。大众宝来位居销量排行榜第3名,2021年1月份销量为31264辆,相比去年同期的25859辆增长20.7%。宝来销量之所以能够逆势增长,主要是优惠的力度也比较大。自从捷达独立出来之后,宝来就代替了捷达的地位,成了一汽大众旗下最便宜的轿车。
第4名是大众速腾2021年1月份销量为28774辆,相比去年同期的25288量增长了13.8%。除了优惠力度比较大之外,速腾也是目前国内所有的A级车中品质最好的车型。第5名是卡罗拉,2021年1月份销量为27637辆,相比去年同期的32486辆下滑了14.9%,这个幅度不算小。卡罗拉销量之所以下滑,除了竞争比较激烈之外,全新上市的卡罗拉目前也没有优惠。第6名是全新英朗,2021年1月份销量为25544辆,相比去年同期的28676辆下滑11%,但是英朗环比下滑的幅度并不大。从2021年开始英朗销量就在持续下滑,如果不是巨大的优惠,恐怕很难再进入前10名了。
第7名是丰田雷凌,2021年1月份销量为23983辆,相比去年同期的21512辆增长了11.5%。2009年全新雷凌上市后,配置全面升级,并且目前还有几千元的优惠。可以说雷凌销量的上涨,造成了卡罗拉销量的下滑。第8名是吉利帝豪,2021年1月份销量为22232辆,相比去年同期的23667辆下滑6.1%,不过环比还是呈增长趋势的。吉利帝豪也是唯一一款进入销量排行榜前10的自主品牌轿车。第9名是雅阁,2021年1月份销量为22118辆,相比去年同期的23649辆下滑6.5%。看了一下2021年全年数据,上半年雅阁的销量一直排在帕萨特和迈腾前边,是国内B级车市场的冠军。第10名是思域,2021年1月份销量为22051辆,相比去年同期的19283辆增长14.4%,环比也是增长的。作为一款神车,思域曾经因为机油增加事件不仅不再加价,而且还有小幅度的优惠。但是2021年新款车型上市后,现在就是原价提车了,销量一直也很稳定。
在2021年12月份月销量26014辆,排在销量排行榜第8名的帕萨特在2021年1月份销量终于大跌,没有进入轿车销量前15名。反倒是奔驰E级,2021年1月份销量为20262辆,再次超越奥迪A6L,成为高端车销量冠军。
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1月轿车销量排名出炉:新宝来表现亮眼,轩逸、卡罗拉大幅下滑
随着各厂商1月份销量的公布,各个细分市场销量排名也相继出炉。根据乘联会数据显示,1月份国内轿车总销量达81.8万辆,同比下降23.7%,环比下降19.7%。1月份车市销量的大幅下滑,主要受春节假期和疫情的影响,但也可以从中发现国内车市“寒潮”并未退去,仍在蔓延。
在1月份轿车销量排名前十中,朗逸、卡罗拉销量大幅下滑,跌幅超过了10%。而大众新宝来销量却暴涨,增幅达20.7%。此外,本田思域、速腾销量涨幅也比较明显,分别为14.4%、13.8%。下面来看看各车型的具体表现情况。
NO.1大众新朗逸
1月销量:43038辆,同比下滑20.5%
毫无悬念,1月份轿车销量冠军又被朗逸霸占。1月份朗逸销量为4.3万辆,但同比下滑20.5%。朗逸销量大幅下滑,除了受春节假期及车市大环境的影响之外,自身产品力不足及比较严重的质量问题是主要因素。在1月份轿车质量投诉排行榜中,朗逸位居第二,仅次于帕萨特。
NO.2日产轩逸
1月销量:39987辆,同比下滑7.2%
日产轩逸1月份销量为3.99万辆,与朗逸仅有3千多辆的差距。不过,日产轩逸1月份销量也有小幅下滑,同比下滑7.2%。轩逸换代后产品力并没大幅提升,尤其是在配置方面与对手相比过于“寒酸”。而变速箱顿挫、异响、自动启停故障等诸多质量问题,成为轩逸销量下滑的主要因素。
NO.3大众新宝来
1月销量:31264辆,同比增长20.7%
新宝来1月份销量达3.12万辆,同比增长20.7%。大众宝来销量大幅上涨主要得益于终端市场的大幅降价,同时宝来传奇版车型的推出拉低了整体售价,使其在同级产品中竞争力大增,进一步抢占了原来捷达的销量空间。
NO.4大众速腾
1月销量:28774辆,同比增长13.8%
速腾1月份销量为2.87万辆,同比增长13.8%。虽然整体车市大环境仍不景气,但速腾销量涨势却很明显,除了较强的产品力之外,终端大幅优惠也是其销量大涨的一个主要因素。另外多年来速腾的口碑优势,也是很多车企所无法比拟的。
NO.5丰田卡罗拉
1月销量:27637辆,同比下滑14.9
在去年表现十分出色的卡罗拉,在1月份也出现大幅下滑,销量为2.76万辆,同比下滑14.9%。换代后的卡罗拉虽然产品力大幅提升,尤其是采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架,这在同级产品中比较罕见。但卡罗拉售价相对较高,而且终端市场优惠幅度较低,进一步限制了其销量的提升。
NO.6别克新英朗
1月销量:25544辆,同比下滑10.9%
英朗1月份销量达2.55万辆,位居轿车销量排行榜第六位。凭借着价格优势,英朗市场表现比较抢眼。此外,值得关注的是,采用四缸发动机的新英朗即将在今年上市,相信新车的到来有望进一步带动其销量的提升。
NO.7丰田雷凌
1月销量:23983辆,同比增长11.5%
雷凌在1月份的表现同样十分出色,销量为2.39万辆,同比增长11.5%,位居轿车销量排名第七位。雷凌在去年5月份改款升级后,产品力有不小的提升。而且加上雷凌混动车型的优势,使得其在同级产品中竞争力比较强,如今也与卡罗拉逐渐拉近了差距。
NO.8吉利帝豪
1月销量:22232辆,同比下滑6.1%
吉利帝豪1月份销量为2.22万辆,同比下滑6.1%,位居轿车销量排名第八位,同时帝豪也成为了唯一一款闯进轿车销量排名前十的自主品牌。吉利帝豪之所以如此受到消费者喜爱,较低的终端售价以及多年积淀的口碑,使其竞争力更加明显。不过随着合资产品的逐步下探,帝豪的压力也在逐步加大。
NO.9本田雅阁
1月销量:22118辆,同比下滑6.5%
雅阁1月份销量为2.21万辆,位居轿车销量排名第九位。同时雅阁超越帕萨特,夺得1月份中级车销量冠军。雅阁在中级车市场表现如此强劲,与其强大的产品力有很大的关系,而且雅阁目前终端市场也有不小的优惠幅度,进一步增加了产品竞争优势。此外,帕萨特中保研糟糕的碰撞测试成绩,也给了雅阁乘胜追击的机会,而帕萨特在前十中已经不见踪影。
NO.10本田思域
1月销量:22051辆,同比增长14.4%
思域1月份销量为2.2万辆,同比增长14.4%,位居轿车销量排名第十位。作为一款“网红”轿车,凭借着强劲的动力表现赢得很多年轻人的芳心。尤其是在2021年实现升级换代后,更是连续多月实现销量过2万,而在2021年1月份,本田思域再度延续了这个好成绩。
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1月家轿销量排名出炉,朗逸重夺第一,帝豪保住前十
2021年1月份的国内家轿市场的销量数据出来了,从乘联会公布的数据来看,国内乘用车销量出现了比较严重的下滑,销量为172.1万辆,同比下滑20.4%。一方面是因为春节假期的缘故,而另一方面则是疫情的影响。
第一名:新朗逸
1月销量:43038台
记得19年的最后一个月,轩逸是家轿市场的销冠,而2021年开年的第一个月,朗逸重新夺回销冠宝座。虽然和去年同期相比有着20.5%的下滑,但是朗逸仍然以43038台的销量排在第一,实力毋庸置疑。
作为大众在中国推出的第一款特供车,朗逸自2008年上市至今,一直都是轿车市场冠军宝座的常青树,平均每个月都能卖出三四万台,足见其受欢迎程度之高。
很多人喜欢用“中庸”来解释朗逸,认为它是因为足够中庸均衡才能获得大部分人的喜欢,实际上这仅是一方面而已。在朗逸备受好评的背后,还因为在这个价位之下它拥有出色的“质感”。这个质感包括用料大气的内饰、出色的动力水准、以及优秀的底盘质感等。
第二名:轩逸
1月销量:39987台
作为日产家用车的代表,轩逸是为数不多销量能够与朗逸相互比肩的车型之一。当然,轩逸的销量好确实是有它的道理,在家用性这一方面轩逸一向被大家称道。
优秀的燃油经济性是所有日系车对上德系时的底气,当然这其中也包括轩逸。另外,经典轩逸和新轩逸同堂销售的策略也让轩逸在这半年来牢牢的占据着家轿销量榜的前三。
第三名:宝来
1月销量:31264台
排在1月份家轿销量榜第三名的又是来自大众的宝来。作为朗逸的“同胞兄弟”,很多消费者都会在宝来和朗逸之间做比较,但是从历史的销量数据上来看的话,宝来似乎一直都被朗逸压着打。
朗逸的商务稳重,尽显品质感;宝来体现出简约运动,而这两种性格也正是当下消费者所追求的主流。
第四名:速腾
1月销量:28774台
排在销量榜第四的还是大众系车型,它就是来自一汽大众的速腾。该车1月份卖出28774台。成绩还是很不错的。
作为A级市场的前辈级车型,从捷达、宝来到速腾,见证了近代汽车工业的发展。这一代的速腾升级后,保留了少许的运动元素,更加倾向了家庭需求群体,特别是轴距的加长,对于操控有着一定的影响。
第五名:卡罗拉
1月销量:27637台
作为2021年全球销冠车型,卡罗拉的实力无需证明。1月份,卡罗拉以27637台的销量成绩排在的国内家轿1月排名的第五名。虽然成绩没有全球销量表现那般亮眼,但别忘了,在国内卡罗拉还有个兄弟叫雷凌,这次月销量榜排在第七。
基于TNGA架构所打造的新一代卡罗拉,颠覆了以往卡罗拉居家亲和的风格,设计风格上更侧重运动年轻,内饰上也做出了大刀阔斧的改变。配置上全车系均配备了自适应巡航、主动刹车、发动机启停技术等等,非常良心,值得考虑。
以上,我们简单盘点前五。另外,从榜单前十来看,日系车占比最高,达到50%,其次是德系车,占比30%。
值得一提的是,在前十榜单中,自主品牌只有吉利帝豪一款入榜单,销量达到了22118辆,同比下滑6.1%,其也是前十名中下滑幅度最小的品牌。
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